Oosterscheldekering: onderhoud aan de pijlerconstructies

Vanaf de weg die over de Oosterscheldekering loopt, zijn alleen de lichtgrijze stalen opbouw en cilinders te zien. Dit worden de pijlerconstructies genoemd. De pijlerconstructies zijn van staal en daardoor onderhevig aan roestvorming. Gemiddeld een keer in de tien jaar krijgen ze een nieuwe, beschermende verflaag.

De schuiven van de kering, die bij hoogwater de kering kunnen sluiten, kunnen tijdens de werkzaamheden ongehinderd omhoog en omlaag.

Stap 1: steigers plaatsen

Om te beginnen worden de pijlerconstructies volledig in de steigers gezet. Zo kunnen de schilders de pijlers op een veilige manier bereiken. De steigerbouwers werken op grote hoogte en voldoen aan strenge veiligheidsvoorschriften. Zo dragen zij een helm en veiligheidsschoenen en maken zij gebruik van een dubbele valbeveiliging.

Weg over de Oosterscheldekering met een pijler die in de steigers staat

Door de steiger is de pijler op een veilige manier bereikbaar voor de schilders

Stap 2: tent plaatsen

Als de steigerconstructie is opgebouwd,worden er tentzeilen op aangebracht.De tent vormt een goed afgesloten ruimte, zodat tijdens de werkzaamheden geen verontreiniging in het milieu terecht kan komen. Daarnaast zorgt de tent ervoor dat er bij slecht weer gewoon doorgewerkt kan worden.

Stap 3: verwijderen onderdelen

De kunststof traptreden en bordessen worden gedemonteerd, zodat de schilders overal goed bij kunnen. Na de conserveringswerkzaamheden worden de traptreden en bordessen weer teruggeplaatst.

Stap 4: reinigen onder hoge druk

Voordat er kan worden geschilderd, moeten de pijlerconstructies eerst grondig worden schoongemaakt. Er zit vooral zoutaanslag van het zeewater op de pijlerconstructies.Om dit goed te kunnen verwijderen wordt gebruik gemaakt van een hogedruk stoomcleaner.Vervolgens worden de pijlerconstructies grondig met de hand ontvet met een krachtig, biologisch afbreekbaar middel.

Stap 5: testen

Na de schoonmaak wordt de hoeveelheid zoutaanslag op het oppervlak gemeten.Vóór en tijdens de schilderwerkzaamheden wordt ook regelmatig de oppervlaktetemperatuur van het staal, de luchttemperatuur en de luchtvochtigheid gemeten. Zo wordt gecontroleerd of de omstandigheden goed genoeg zijn om te schilderen.

Stap 6: ontroesten

  • De loszittende verf- en roestdelen worden met een naaldhamer verwijderd. Een naaldhamer bestaat uit stalen naalden die snel op en neer bewegen, die de losse delen er als het ware af slaan.
  • Voor de moeilijk bereikbare plaatsen wordt een zogenaamde bouchardeerhamer gebruikt 
  • Met een slijpschijf wordt de rest ontroest.

Stap 7: opruimen

Al het afval dat bij het ontroesten vrijkomt, zoals verfschilfers en roestdelen, wordt onderin de tent opgevangen. Het wordt verzameld en afgevoerd, zodat er niets in het milieu terecht komt.

Stap 8: schilderen

Na het ontroesten en schoonmaken wordt het staal geverfd. De pijlerconstructies krijgen vier verflagen. De stalen onderdelen krijgen uiteindelijk een lichtgrijze eindlaag. De stalen onderdelen die verzinkt zijn, zoals de leuningen en trappen, krijgen een witte eindlaag.

Een schilder geknield op een steiger die om een pijler is opgebouwd

In totaal krijgen de pijlers vier verflagen

Stap 9: meten kwaliteit van de verflaag

Tijdens en na het schilderen wordt de dikte van de verflaag gecontroleerd. Dit om ervoor te zorgen dat de dekking van de verflaag op alle vlakken gelijk is.

Stap 10: veiligheidsmetingen

Een kwaliteitscontroleur meet tijdens de werkzaamheden de concentratie van brandbare gassen en dampen en het zuurstofgehalte in de tent. Zo kan er veilig worden gewerkt.