Even voorstellen: omgevingsmanager Harold Hansen
De versterking van de brug Purmerend heeft grote impact op de regio. Van direct omwonenden van de brug tot ondernemers, de transportsector, hulpdiensten en gemeenten, er zijn heel wat mensen bij betrokken. Aan Harold Hansen de taak om als omgevingsmanager van Rijkswaterstaat de samenwerking met de verschillende belanghebbenden te zoeken. We gaan erover in gesprek met hem.
Wat doe je als omgevingsmanager? En wat merken omwonenden en ondernemers daarvan?
‘Samen met mijn team zoek ik contact met iedereen die betrokken is of zich betrokken voelt bij de werkzaamheden. We brengen in kaart welke partijen in de omgeving met de werkzaamheden te maken krijgen, bijvoorbeeld in de politiek, uit interesse of vanwege zorgen over leefbaarheid en bereikbaarheid.’
‘Rijkswaterstaat is een grote organisatie die voor mensen soms ver weg voelt, maar ik leg als omgevingsmanager persoonlijk contact. Dat vind ik belangrijk, om het project een menselijk gezicht te geven. Dat betekent dan ook heel concreet dat ik met mijn teamleden persoonlijk bereikbaar en benaderbaar ben.’
Wat levert je werk op voor de omgeving?
‘Dat er hinder komt, staat buiten kijf. De zorgen daarover kan ik niet wegnemen. Als omgevingsmanager wil ik er wél voor zorgen dat mensen weten welke hinder eraan komt, wat we als Rijkswaterstaat doen om de hinder te beperken en wat zij zelf kunnen doen. Want alle betrokkenen kunnen ons helpen om de hinder te verminderen. Van inwoners die niet in de auto stappen tot werkgevers die een mobiliteitsplan maken en openbaar vervoerbedrijven die hun dienstregeling aanpassen.’
‘De gesprekken die ik voer leveren soms concrete oplossingen op. Zo houden we tijdens de werkzaamheden een op- en afrit open voor de hulpdiensten en past de gemeente Purmerend onder andere de instellingen van een aantal verkeerslichten aan om de doorstroming op kruispunten te verbeteren.’
Hoe verloopt de samenwerking met belanghebbenden tot nu toe?
‘We hebben een constructieve samenwerking met gemeenten, de provincie Noord-Holland, de West-Friese Bedrijvengroep, de Vereniging Ondernemend Waterland, de veiligheidsregio’s en vele anderen. Voor de direct omwonenden van de brug willen we vooral als een goede buur zijn. We werken nota bene in hun achtertuin!’
‘Het gaat voor hen onder andere over veiligheid en leefbaarheid. Daarover houden we met hen nauw contact en organiseren we verschillende bewonersavonden. Uiteindelijk om de gewichtsbeperking van de brug te kunnen halen, waardoor zwaar verkeer niet meer via alternatieve routes door de streek hoeft te rijden. Met dat doel voor ogen zet iedereen zijn schouders eronder, merk ik. En dat werpt zijn vruchten af.’