Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl: vervanging brug Uitwellingerga
De Brug Uitwellingerga over het Prinses Margrietkanaal is aan vervanging toe. De brug voldoet niet meer aan de eisen voor een brug over een hoofdvaarweg. Daarom vervangen we de brug voor een nieuwe brug. Zo kunnen fietsers, weg- en landbouwverkeer ook in de toekomst veilig aan de overkant komen. Brug Uitwellingerga is onderdeel van de Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl en de Staande Mastroute.
Heb ik last van de werkzaamheden?
U heeft op dit moment geen last van de werkzaamheden.
Planning
-
Brug Uitwellingerga vervangen voor tijdelijke vaste brug
In 2025 is het beweegbare deel van de brug verwijderd en vervangen door een tijdelijke vaste fietsbrug en een tijdelijke vaste brug voor het overige verkeer.
-
Geen bediening voor scheepvaart
Brug Uitwellingerga is in 2025 vervangen voor een tijdelijke vaste brug. Deze kan niet open. De scheepvaart hoger dan 7.10 m kan nu geen gebruikmaken van de brug.
Hinder voor de scheepvaart
Voor de scheepvaart gelden tot en met 2028 de volgende maatregelen.
- Recreatievaart en zeilende beroepsvaart hoger dan 7,10 m tot 11,50 m kunnen gebruikmaken van de omvaarroute via de Langweerder Wielen en Noarder Alde Wei.
- Recreatievaart en zeilende beroepsvaart hoger dan 11,50 m en met een maximale afmeting van 40 x 6 x 1,9 m kunnen hun reis via Sneek vervolgen.
- Grotere schepen adviseren we om via het Van Harinxmakanaal en Kornwerderzand te varen. De Fonejachtbrug in de N31, tussen Leeuwarden en Drachten, maakt onderdeel uit van de omvaarroute. Voor deze brug geldt bediening op aanvraag. Deze vinden plaats op woensdagen tussen 10.00 en 12.00 uur en geldt voor schepen die, vanwege hun afmetingen, geen andere route kunnen kiezen. Aanvragen voor bediening kunt u minimaal 7 werkdagen vooraf aanvragen op de website Beter Bediend van Rijkswaterstaat.
De omvaarroutes zijn afgestemd met de gemeente Zuidwest-Friesland en de provincie Friesland.
Brug Uitwellingerga wordt eerst vervangen
Vanwege de urgente situatie vervangen we brug Uitwellingerga als eerste van de Friese bruggen Uitwellingerga, Oude Schouw en Spannenbrug. In september 2025 hebben we een tijdelijke vaste brug geplaatst om het lokale verkeer te faciliteren. Gebruikers van de vaarweg hoger dan 7,10 m moeten echter omvaren zolang de vaste brug er ligt. Dit is geen wenselijke situatie voor de scheepvaart.
Om de passage van brug Uitwellingerga voor de hoge scheepvaart weer mogelijk te maken moeten we het tijdelijke vaste brugdeel verwijderen. De bedoeling is om het lokale verkeer door een tunnelbuis van de Prinses Margriettunnel te leiden, wanneer het brugdeel is verwijderd. Deze situatie blijft dan gehandhaafd tot de nieuwe beweegbare brug klaar is. Op deze wijze kan de bereikbaarheid van de regio voor alle verkeersdeelnemers gewaarborgd blijven.
De initiƫle verwachting was dat de omleiding halverwege 2026 klaar zou zijn, maar deze planning is niet haalbaar gebleken. De planuitwerking en voorbereidingen vragen meer tijd. De omvaarroutes voor de hoge scheepvaart blijven tot en met 2028 gelden. Om een vlotte en veilige doorstroming op de omleidingsroutes te bevorderen worden waterstewards ingezet in en rond Sneek.
-
Planfase
De planfase voor Uitwellingerga is gestart in september 2025 en vindt tegelijkertijd plaats met de planfase voor de bruggen Spannenburg en Oude Schouw. We doen dit samen met de ingenieursbureaus Witteveen+Bos en Antea Group. De planfase duurt ruim een jaar.
Tijdens de planfase onderzoeken we voor de bruggen Uitwellingerga, Spannenburg en Oude Schouw 2 varianten van een beweegbare brug. Een draaibrug en een basculebrug. Op basis van verschillende criteria die in de variantennota zijn beschreven, is in juli 2026 besloten om op alle 3 de locaties de huidige basculebrug te vervangen door een nieuwe basculebrug. Hiermee zijn de eerste 2 fases in de planfase afgerond.
De laatste 2 fases van de planfase worden voor de brug Uitwellingerga waarschijnlijk dit jaar afgerond. Tijdens deze fases wordt het steeds duidelijker hoe de definitieve brug eruit komt te zien en worden ook onderzoeken uitgevoerd zoals: stikstof, flora en fauna, bodem, kabels en leidingen. Planfase 3 en 4 voor de bruggen Oude Schouw en Spannenburg volgen direct nadat deze voor brug Uitwellingerga gereed is.
-
Voorbereiding realisatiefase
De uiteindelijke vervanging van de brug vraagt om een zorgvuldige voorbereiding. In de fase voorbereiding realisatie gaan we op zoek naar een aannemer en zullen we het contract aanbesteden. Deze fase duurt ongeveer 1 jaar.
-
Start realisatie
We vervangen de brug. We gaan aan de slag met:
- de sloop van de huidige brug
- het starten van de voorbereidende werkzaamheden
- het bouwen van de brug
Deze werkzaamheden duren ongeveer 2 jaar. We houden u op de hoogte over de maatregelen die we nemen om hinder door de werkzaamheden zo veel mogelijk te beperken.
Deze planning kan nog veranderen.
2025: tijdelijke vaste brug
Brug Uitwellingerga is in een slechtere staat dan verwacht. Daarom is in 2025 het beweegbare deel van de brug verwijderd en vervangen door een tijdelijke vaste fietsbrug en een tijdelijke vaste brug voor het overige verkeer. Door deze maatregelen kan het wegverkeer weer veilig gebruikmaken van de brug. Voor de scheepvaart gelden nog wel beperkingen omdat de brug niet bediend kan worden.
Projecten aanpak Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl
Er vallen meerdere projecten onder de aanpak Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl. Bekijk de projecten.