Stalen Boogbrug Vianen in delen naar Schiedam; 13 december 2021

Op de werf van Mammoet in Schiedam worden de stalen brugdelen verder verkleind en vervolgens afgevoerd naar een erkende verwerker. Daar zal het staal voor 99% worden verwerkt tot herbruikbare grondstof.

Uitvaren pontons

Zaterdagochtend 11 december vertrekken 2 kleinere werkpontons rond 08.00 uur uit de voorhaven van de Prinses Beatrixsluis naar de slooplocatie in Schiedam. Maandagochtend tussen 08.00 en 10.00 uur vertrekt het laatste, grote ponton met het brugdek naar dezelfde eindbestemming. Patrouillevaartuigen begeleiden het transport.

Verkleinen brug duurde 19 dagen

De stalen boogconstructie is in 19 dagen in stukken gesneden in de voorhaven van de Prinses Beatrixsluis. Door harde wind en vorst zijn de werkzaamheden 2 dagen uitgelopen. Het verkleinen van de brug was nodig om de stukken onder de Jan Blankenbrug door te kunnen varen naar de uiteindelijke slooplocatie in Schiedam.

De tijden van het uitvaren zijn nog onder voorbehoud van de weersomstandigheden (met name windkracht en –snelheden zijn bepalend) en de waterstand.

Hoe ging de aannemer te werk?

Het verkleinen van de brug met snijbranders werd volledig vanaf het water uitgevoerd. Daarvoor zijn 3 pontons ingezet: 1 groot ponton met 8 heftorens waarin de stalen boogconstructie hing en 2 kleinere werkpontons met 2 zware telescoopkranen, waarmee afgesneden brugdelen konden worden afgehesen.

Overige activiteiten

Met het uitvaren van de brugdelen zijn de werkzaamheden nog niet gereed. De komende maanden wordt de aanbrug aan de kant van Vianen verwijderd.

Zolang de brug nog niet geheel is verwijderd, kan het publiek de buitenexpositie bezoeken die Rijkswaterstaat samen met het Stedelijk Museum Vianen ontwikkelde. De borden staan aan weerszijden van de Lek. Ook is Rijkswaterstaat met onder meer de gemeenten aan het bespreken of een monument wenselijk is.