A28: verder onderzoek Vollenhoventunnel; 2 weekenden mei

Tussen Utrecht Science Park (oprit 2) en Den Dolder (oprit 3) ter hoogte van de Utrechtseweg in Zeist zijn in die weekenden minder rijstroken beschikbaar. Houd rekening met een extra reistijd tot 15 minuten.

Tijdens de werkzaamheden onderzoeken we of in de Vollenhovetunnel sprake is van gebroken funderingspalen en om hoeveel van palen het eventueel gaat. In januari 2024 constateerden we dat een deel van de Vollenhoventunnel in de A28, ter hoogte van de Utrechtseweg in Zeist, enkele millimeters omhoog was gekomen.

Om de situatie te stabiliseren zijn destijds grote betonblokken als tegenwicht geplaatst. In de weekenden in mei 2024 onderzoeken we  wat de precieze oorzaak is van het omhoog komen van het tunneldeel. Dit kan bijvoorbeeld komen door de extreem hoge grondwaterstand, veroorzaakt door de hevige regenval in de winter in combinatie met mogelijk gebroken ankers in de paalfundering.

Aanleiding

Onderzoeksinstituten Deltares en TNO hebben in opdracht van Rijkwaterstaat onderzoek gedaan naar de oorzaak van het falen van de trekankers van de Prinses Margriettunnel. Daaruit bleek dat het omhoog komen van het tunneldeel daar is veroorzaakt doordat de paalfundering de opwaartse waterdruk niet meer kon weerstaan. 

De voorspanstaven, die onderdeel uitmaken van de destijds aangebrachte paalfundering, zijn zeer waarschijnlijk gebroken als gevolg van corrosie (roestvorming). We voerden naar aanleiding van problemen met de fundering van de Prinses Margriettunnel tussen Joure en Sneek, in 2023 een inventarisatie uit om te achterhalen of er meer tunnels zijn met een vergelijkbare funderingsconstructie. 

Uit dat onderzoek kwam onder andere de Vollenhoventunnel in de A28 bij Zeist in beeld. Sinds eind 2023 wordt de Vollenhoventunnel voortdurend gemonitord, waarbij in januari 2024 1 van de tunnelmoten in de Vollenhoventunnel een kleine afwijking werd gemeten. 

Op dat moment konden we direct preventieve maatregelen nemen, waarmee we grootschalige hinder op de A28 hebben voorkomen.

Vervolgonderzoek

Voor de Vollenhoventunnel wordt nu in mei 2024 verder onderzoek gedaan om te kijken of het omhoogkomen van 1 van de tunnelmoten eveneens veroorzaakt is door het falen van (een deel van) de fundering.

Werkzaamheden A28

Vrijdag 3 mei 21.00 tot maandag 6 mei 2024 05.00 uur

Amersfoort richting Utrecht:

• Ter hoogte van de Vollenhoventunnel minder rijstroken beschikbaar
• Overdag 2 rijstroken beschikbaar, vrijdag en zondagnacht 1 rijstrook beschikbaar
• Vrijdag 3 mei 21.00 tot zaterdag 4 mei 2024 07.00 uur 1 van de 3 rijstroken beschikbaar
• Zaterdag 4 mei 07.00 tot zondag 5 mei 2024 21.00 uur 2 van de 3 rijstroken beschikbaar
• Zondag 5 mei 21.00 tot maandag 6 mei 202405.00 uur 1 van de 3 rijstroken beschikbaar
• Geen afsluitingen van af-/opritten of verbindingswegen

Vrijdag 10 mei 21.00 tot maandag 13 mei 2024 05.00 uur

Utrecht richting Amersfoort

• Ter hoogte van de Vollenhoventunnel minder rijstroken beschikbaar
• Overdag 2 rijstroken beschikbaar, vrijdag en zondagnacht 1 rijstrook beschikbaar
• Vrijdag 10 mei 21.00 tot zaterdag 11 mei 2024 07.00 uur 1 van de 3 rijstroken beschikbaar
• Zaterdag 11 mei 07.00 tot zondag 12 mei 2024 21.00 uur 2 van de 3 rijstroken beschikbaar
• Zondag 12 mei 21.00 tot maandag 13 mei 2024 05.00 uur 1 van de 3 rijstroken beschikbaar
• Geen afsluitingen van af-/opritten of verbindingswegen

Meer informatie A28

Meer informatie over de geplande werkzaamheden aan de Vollehoventunnel in de A28 vindt u op de website van Rijkswaterstaat Verkeersinformatie. Heeft u nog vragen of opmerkingen, neem dan contact met ons op.