Rijkswaterstaat waarschuwt weggebruiker voor vele wegwerkzaamheden in 2025

Rijkswaterstaat verwacht in 2025 ongekende verkeershinder in regio Utrecht als gevolg van het grote aantal wegwerkzaamheden dat op stapel staat.

Hoofdingenieur directeur (HID) van Midden-Nederland Eric Diepstraten: ‘We beperken de overlast zoveel mogelijk, maar de weggebruiker is ook zelf aan zet. Als je het komende jaar zonder voorbereiding de auto pakt, loop je kans op forse vertraging. Vooral in de periode van mei tot oktober. Je reis van tevoren goed plannen kan veel fileleed voorkomen.’

De onderhoudsopgave aan het wegennet in de regio Utrecht is enorm in 2025. Zo vervangen we in de zomer 30 km asfalt op de A12 tussen Veenendaal en Lunetten en andersom, wordt er gewerkt aan de A27 tussen Houten en Hooipolder, vervangen we de tuien van de Galecopperbrug in de A12 richting Arnhem en krijgt de A2 tussen knooppunt Oudenrijn en de Leidsche Rijntunnel nieuw asfalt in beide richtingen.

Diepstraten: ‘In de regio Utrecht is het vaak al behoorlijk druk op de weg, dus deze werkzaamheden gaan veel hinder opleveren. Dat is geen leuke boodschap, maar de werkzaamheden zijn nodig om de veiligheid op de wegen te kunnen garanderen. Het goede nieuws is dat ons wegennet op die locaties na de werkzaamheden weer jaren mee kan. Bovendien: gepland onderhoud is minder erg dan ongepland onderhoud, want dat leidt vaak tot onverwachte wegafsluitingen en daardoor nog langere files.’

Wat kan de weggebruiker doen?

Diepstraten: ‘Door bewust te kiezen op welk tijdstip je reist, de spits te vermijden, thuis te werken of op een andere manier te reizen zoals met het OV of met de fiets, kunnen we files fors terugdringen. Ga daarover, als dat kan, in gesprek met je werkgever. En als je toch de weg op moet, volg dan de omleidingsborden en niet je navigatiesysteem.'

Op de website vanAnaarBeter kunnen weggebruikers precies zien waar de werkzaamheden zijn en hoe lang de verwachte vertraging is. Op de website Verkeersverwachtingen staan suggesties voor alternatieve reismethoden, zoals tijdelijke deelfietsen.

Gedeputeerde provincie Utrecht Andre van Schie (mobiliteit): ‘Naast Rijkswaterstaat hebben ook de provincie, gemeenten en ProRail veel onderhoud te doen. Daarom stemmen we de werkzaamheden zo goed mogelijk op elkaar af.'

'Het samenwerkingsverband ‘Goed op weg’ helpt daarbij. Bijvoorbeeld door werkgevers te helpen met communicatie, onderzoek en mobiliteitsbeleid. Ons gezamenlijk doel is om zo de bereikbaarheid, verkeersveiligheid en leefbaarheid in de regio te verbeteren.’

Waarom nu onderhoud nodig?

Veel bruggen, viaducten en sluizen dateren uit de jaren 50 en 60 en zijn dringend aan onderhoud en renovatie toe. Daarnaast is er steeds meer en zwaarder vracht- en autoverkeer wat zorgt voor extra slijtage.

Het plannen van deze werkzaamheden is een complexe puzzel. Niet overal kan tegelijk aan de weg worden gewerkt en de capaciteit van personeel en materieel is daarbij ook een beperkende factor.

Meer informatie?

Blijf op de hoogte van de laatste planning en alternatieve reisopties via de website Verkeersverwachtingen . Of kijk op de website vanAnaarBeter voor werkzaamheden op een specifieke route. Tot slot vindt u meer informatie op Samen werken aan een bereikbaar Midden-Nederland.

Heeft u vragen? Neem dan contact met ons op.