Veelgestelde vragen

Uit vervolgonderzoek blijkt dat de brug er slechter aan toe is dan eerder gedacht. Daarom hebben we besloten om de brug niet meer te bedienen.

De brug is uit voorzorg per direct afgesloten. Uit recent onderzoek blijkt dat de staat van de brug slechter is dan eerder aangenomen. Bij belasting van het wegverkeer kunnen we de veiligheid van de brug op dit moment niet garanderen.

Op dit moment kunnen we nog niet zeggen tot wanneer de stremming duurt. De maatregel blijft tenminste van kracht totdat er een nadere inspectie naar de constructie van de brug is uitgevoerd en hieruit een oordeel is gevormd. De resultaten worden halverwege februari 2025 verwacht.

Het grootste risico voor het veilig gebruik van de brug zijn zogenaamde stootbelastingen van motorvoertuigen. Fietsen en brommers zijn lichte voertuigen die geen grote stootbelastingen veroorzaken.

Om ervoor te zorgen dat gemotoriseerde voertuigen niet meer over brug Uitwellingerga kunnen rijden, is de brug afgezet met betonnen afzetblokken en borden. Deze wegafzettingen worden voorzien van verlichting, zodat voetgangers, fietsers en brommers veilig kunnen bewegen langs de geplaatste objecten.

Ja, brommobielen en 45 km/h auto's vallen onder de categorie bromfietsen en mogen dus over de brug.

Er zijn afspraken gemaakt met de gemeente Súdwest Fryslân en de aannemer over het strooien op en de wegen naar de brug.

De inspectie bestaat uit een voorbereiding, uitvoering en analyse van de inspectiegegevens. In de voorbereiding verzamelen we alle benodigde partijen (Rijkswaterstaat, aannemers en ingenieursbureaus). Daarnaast moeten de benodigde middelen, bijvoorbeeld pontons worden geregeld.

Bij de inspectie gaan we nog dieper de kwaliteit van de brug onderzoeken, waarbij we van dichtbij visueel inspecteren op schades. Verder worden materiaaldiktes gemeten, bijvoorbeeld van flensen en lijven van het staalwerk.

Ook doen we magnetisch onderzoek uitgevoerd aan vermoeiing op kritische locaties. Op dit moment staan er 2 onderzoeken gepland: in december 2024 en in januari 2025. Vervolgens worden de resultaten geanalyseerd door een team van deskundigen.

Vanuit deze analyse worden mogelijke scenario’s verder uitgewerkt en vervolgens gedeeld. De planning hiervoor is halverwege februari 2025.

Een tijdelijke brug aanleggen is niet zo eenvoudig als het lijkt. Het is een grote investering en kost ook tijd. We moeten dan bijvoorbeeld onderzoeken of de betonconstructie en fundering de 'lasten' kunnen dragen.

Het gaat hier om een zogenaamde lage vaste brug waar het scheepvaartverkeer moeilijk of niet kan passeren. Een 'militaire brug' op hoogte is een optie die onderzocht en meegenomen wordt in de mogelijke scenario's die halverwege februari 2025 verder uitgewerkt en gedeeld worden.

De inzet van een pont is op dit moment geen optie, omdat het ontbreekt aan de benodigde infrastructuur om een pont te kunnen laten varen. Denk hierbij onder andere aan veilige afmeermogelijkheden.

Ook is het kanaal ter hoogte van de Nije Dyk heel smal. Het risico op het ontstaan van gevaarlijke situaties met de beroepsvaart is hierdoor groot. Daarnaast is brug Uitwellingerga voor voetgangers en (brom)fietsers nog te gebruiken.

Wel wordt in 2025 onderzoek gedaan of een pont voor de langere termijn een mogelijke optie is (ook tijdens de realisatiefase). Er wordt dan ook onderzocht of een pont haalbaar is en wat nodig is om een pont bij Uitwellingerga op een veilige wijze te realiseren.

Vanuit eerdere reguliere inspectierapporten was er geen aanleiding om de brug extra te monitoren. Door de calamiteit in de Prinses Margriettunnel is het verkeer tijdelijk omgeleid over de brug, die hierdoor flink extra is belast.

Daarop is ook extra aandacht op de brug gericht omdat het brugdek versnelde slijtage liet zien. Er zijn aanvullende inspecties uitgevoerd en vanwege de resultaten steeds diepgaander. Bij deze inspecties is informatie verzameld die eerder had kunnen worden vastgesteld.

Ook dan was met die informatie het plotselinge afsluiten noodzakelijk geweest. Eerdere inspecties hadden het plotselinge afsluiten dus niet kunnen voorkomen.

Op de brug gelden al sinds einde 2022 verkeersbeperkende maatregelen voor zwaar verkeer. Dit als resultaat van de toenemende belasting door omleidingsroutes wegens herstelwerkzaamheden in de Prinses Margriettunnel.

Voor die tijd was daar geen aanleiding toe. Sinds de waargenomen schade door extra belasting is de brug extra gemonitord. Aanvullend is ook extra onderhoud uitgevoerd, omdat regulier onderhoud bij de extra verkeersbelasting niet voldoende is gebleken.

Ja, vanaf 3 december 2024 worden bedrijven die met landbouwvoertuigen niet meer over de brug kunnen, aangeboden om hiervoor diepladers in te zetten. Zij kunnen zich melden bij de landelijke informatielijn.

Een medewerker van Noord-Nederland neemt dan contact op om dit verder te bespreken.

Ja, de ervaring leert dat men zelf adressen heeft om dit zonder tussenkomst van Rijkswaterstaat te organiseren. Wel moeten ze vooraf overleggen en toestemming hebben van Rijkswaterstaat om de kosten vergoed te krijgen.

Wij willen dan een offerte zien en kunnen op basis daarvan ook de gegevens voor facturering doorgeven.

Voor inwoners van Uitwellingerga die door het stremmen van de brug voor autoverkeer in de problemen komen en geen alternatief hebben geldt, dat in urgente gevallen een alternatief (in natura) aangeboden wordt op basis van maatwerk.

Om hiervoor in aanmerking te komen kan contact worden opgenomen met de landelijke informatielijn van Rijkswaterstaat of u kan het contactformulier invullen. Per aanvraag wordt beoordeelt of men hier aanspraak op kan maken.

In principe komt de schade die burgers en bedrijven ondervinden bij, bijvoorbeeld onderhoudswerkzaamheden aan een weg of de aanleg van nieuwe infrastructuur, voor rekening van de benadeelde.

Alleen in uitzonderlijke situatie wanneer een bedrijf of burger onevenredig zwaar in vergelijking tot anderen wordt getroffen is een tegemoetkoming in de schade mogelijk. Meer informatie of een aanvraag voor nadeelcompensatie indienen? Dit kan via de pagina Nadeelcompensatie.

We vinden het heel vervelend dat door het afsluiten van de brug situaties ontstaan waarbij mensen niet meer de dingen kunnen doen die ze graag willen, zoals naar het koor gaan. Omdat de veiligheid van de brug op dit moment niet gegarandeerd kan worden bij belasting door het wegverkeer, is het ook niet mogelijk om een ontheffing af te geven.

Voor inwoners van Uitwellingerga die door het stremmen van de brug voor autoverkeer in de problemen komen en geen alternatief hebben geldt, dat in urgente gevallen een alternatief (in natura) aangeboden wordt op basis van maatwerk.

Om hiervoor in aanmerking te komen kan contact worden opgenomen met de landelijke informatielijn van Rijkswaterstaat of u kan het contactformulier invullen. Per aanvraag wordt beoordeeld of mensen hier aanspraak op kunnen maken.